Pulsventilfel och reparation

1. Fjädern är skadad. Fjädern på pulsventilens kärna skadas lätt, vilket gör att pulsventilen töms till blåsporten under lång tid. Lösningen är att byta ut fjädern.

2. Gummipackningen är skadad. Efter att ha använts under lång tid skadas gummipackningen på pulsventilens kärna lätt, vilket gör att pulsventilen töms till blåsporten under lång tid. Lösningen är att byta ut gummipackningen.

3. Smuts på ventilkärnan. På grund av oren luftintag samlas smuts vid ventilkärnan. Resultatet är att insprutningsporten har långvarigt luftintag eller att pulsventilen inte fungerar efter strömtillförsel. Lösningen är att rengöra ventilkärnan.

4. Dendiafragmanär skadad. Efter långvarig operation är membranet benäget att tröttna, oxidera etc. De resulterande symptomen är att tryckavlastningsporten töms under lång tid och pulsventilen inte fungerar. Lösningen är att byta ut diafragman.

5. Gasspjällshålet är igensatt eller skadat. Orent luftintag kan lätt göra att gasspjällshålet täpps igen. Symptomet är att pulsventilen ventilerar luft till injektionsporten under lång tid. Lösningen är att rengöra gasspjällshålet. Om gasspjällshålet är skadat eller saknas, blockeras gasspjällshålet. Avlyssningsfunktionen går förlorad, vilket resulterar i onormal tryckavlastning. Symptomet är att pulsventilen rör sig efter att strömmen slås på och tryckavlastningsporten töms, men pulsventilen blåser inte. Lösningen är att byta ut öppningen.